De raad van de gemeente Almelo in vergadering bijeen d.d. 2 oktober 2007.

Besluit:
De tekst van het besluit als volgt te wijzigen:

• 1a: De spoorwegovergang Deldensestraat nog niet te sluiten.
• 1b: Te onderzoeken welke vergoeding de gemeente ontvangt wanneer de spoorwegovergang alleen wordt afgesloten voor autoverkeer en dus open blijft voor fietsers en wandelaars.
• 1c: De raad over de uitkomst van het onderzoek te informeren.
• 2: De indieners van de zienswijzen over de gang van zaken te informeren en dus nog niet te antwoorden.

Toelichting:

• - De raad wil het recreatieve gebruik van het buitengebied vergroten, onder meer door het optimaal bereikbaar te maken voor fietsverkeer en voetgangers.
• - Daarvoor is o.a. een fietstunnel aangelegd onder de Nijreessingel, langs de Weezebeek.
• - Door de afsluiting van de spoorwegovergang Deldensestraat voor fietsverkeer en voetgangers verliest deze tunnel een belangrijk deel van haar functie als route naar het buitengebied.
• - Door de afsluiting wordt de fiets- en loopafstand meer dan verdubbeld ten opzichte van de situatie van voor de aanleg van de Nijreessingel.
• - De nieuwe fietsroute, die door de sluiting van de spoorwegovergang ontstaat, is fiets- en voetgangeronvriendelijk door de scherpe bochten, het ontbreken van een fietsstrook en een vervelende helling als gevolg van de tunnel onder de spoorbaan.
• - Door de afsluiting van de spoorwegovergang verslechtert de fiets- en wandelroute naar het buitengebied (waaronder het Nijreesbos) aanzienlijk. Daardoor zal deze vrijwel niet meer worden gebruikt.
• - De Tweede Kamer heeft regelmatig aangegeven het te betreuren dat er veel overwegen worden gesloten in voor fietsers en voetgangers aantrekkelijke routes, waardoor het recreatieve gebruik van het buitengebied wordt bemoeilijkt.
• - Daarom heeft zij de eenzijdigheid van de huidige financieringssystematiek, waarbij alleen een vergoeding wordt uitgekeerd bij volledige sluiting, ter discussie gesteld.
• - In zijn brief van 12 juli 2007 over “Trendanalyse spoorveiligheid 2006” geeft de minister aan dat een gedeeltelijke sluiting ook voor vergoeding in aanmerking kan komen.
• - Het is daarom zinvol om te onderzoeken of de vergoeding van € 2,5 miljoen, die de gemeente ontvangt voor sluiting van de spoorwegovergang, ook (grotendeels) verkregen kan worden wanneer de spoorwegovergang alleen wordt afgesloten voor autoverkeer en dus open blijft voor fietsers en wandelaars.
• - Zolang dit onderzoek niet is afgerond is sluiting van de overweg ongewenst.

En gaat over tot de orde van de dag.

Ondertekening door: